Reifenalter-Rechner
Faustregel: Reifen über 6 Jahre regelmäßig prüfen, über 10 Jahre ersetzen – der Gummi altert auch bei gutem Profil.
Reifenalter berechnen – DOT-Nummer entschlüsseln
Mit dem Reifenalter-Rechner liest du in Sekunden ab, wann dein Reifen produziert wurde. Gib die 4-stellige DOT-Nummer von der Reifenflanke ein und erfährst Herstellungswoche, Baujahr, Alter und ob der Reifen noch sicher ist.
So liest du die DOT-Nummer
- Die DOT-Nummer steht auf der Reifenflanke, oft in einem ovalen Rahmen.
- Nur die letzten 4 Ziffern sind das Datum: die ersten 2 = Produktionswoche, die letzten 2 = Jahr.
- Beispiel: 3619 bedeutet Woche 36 im Jahr 2019.
Warum das Reifenalter zählt
Gummi altert auch ohne Nutzung: Weichmacher entweichen, der Reifen wird spröde und verliert Grip – unabhängig von der Profiltiefe. Reifen ab 6 Jahren solltest du regelmäßig prüfen, ab 10 Jahren ersetzen, auch wenn das Profil noch gut aussieht.
Häufige Fragen
Wo finde ich die DOT-Nummer?
Auf der Reifenflanke, meist in einem ovalen Feld am Ende der Kennzeichnung. Maßgeblich sind die letzten vier Ziffern.
Wie alt darf ein Reifen sein?
Als Ersatzrad bis ca. 6 Jahre, im Betrieb regelmäßig ab 6 Jahren prüfen und spätestens nach 10 Jahren tauschen.
Gilt das auch für neue Reifen?
Ja – auch ungenutzte Lagerreifen altern. Achte beim Kauf darauf, dass die DOT nicht schon mehrere Jahre zurückliegt.
Gibt es eine gesetzliche Altersgrenze für Reifen?
Für Pkw-Reifen gibt es in Deutschland und der EU keine gesetzliche Altersgrenze – vorgeschrieben ist nur die Mindestprofiltiefe von 1,6 mm. ADAC, TÜV und Hersteller empfehlen jedoch, Reifen spätestens nach 10 Jahren zu ersetzen.
Wie lese ich eine 3-stellige DOT-Nummer (vor 2000)?
Reifen, die vor dem Jahr 2000 produziert wurden, tragen nur 3 Ziffern – z. B. 408 = 40. Woche 1998. Solche Reifen sind über 25 Jahre alt und sollten in jedem Fall ersetzt werden.
Spielt das Reifenalter bei der HU/TÜV eine Rolle?
Das reine Alter ist kein automatischer Mangel – geprüft wird der Zustand (Profiltiefe, Risse, Sprödigkeit). Alte Reifen fallen aber häufig genau dadurch bei der Hauptuntersuchung auf.
Reifen zu alt oder beschädigt? Für den Notfall unterwegs ein Original-Pannenset im Kofferraum.
Weitere Rechner & Tools
Hinweis: Diese Berechnung ist unverbindlich und ohne Gewähr auf Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität. Verbindlich sind allein die Angaben in Ihrer Bedienungsanleitung, im Fahrzeugschein und vom Hersteller. Für Schäden durch einfache Fahrlässigkeit übernehmen wir keine Haftung; bei Vorsatz, grober Fahrlässigkeit sowie bei Schäden an Leben, Körper oder Gesundheit haften wir nach den gesetzlichen Vorschriften.







